15万的启辰SUV,配按摩腿托座椅,舒适媲美MPV,家用真香
除了真皮包裹和电动调节，启辰星的前排座椅均配备了座椅记忆、座椅加热和按摩功能 ，这在10万级的家用SUV中是很难看到如此齐全的舒适性配置的。如果说这还不算的话 ，那么副驾驶的腿托功能有实在是有些“过分”了 。
启辰星 费用区间：96-196万元特点：启辰星作为东风启辰的精品SUV，定位为A+级 ，并打出了VIP头等舱的口号 。其女王座椅设计独特 ，类似于飞机头等舱，带有腿部支撑 ，可实现趋近平躺的姿势。此外 ，还提供两种座椅按摩模式、三组座椅记忆以及座椅加热功能，为女性乘客带来前所未有的舒适度 。
启辰星座椅类型：零重力座椅 。继承了天籁零重力座椅的血统 ，依据太空零重力状态下人体最放松舒适的姿态研究而成。优势：能让人体极大程度放松 ，完美支撑背部，降低背部肌肉和脊椎疲劳感；通过座椅减震弹簧及材料 ，使腰背承受的震动达到最低 。
座椅舒适：启辰星的座椅采用钻石绗缝设计的真皮包裹 ，借鉴人体曲线和体压分布开发，有效降低疲劳 。副驾驶席具备带有腿托 、腰托的女王副驾座椅，主副驾皆具备座椅加热 、按摩等功能。主驾一键休闲、后排护颈航空头枕等休闲功能 ，加倍愉悦驾乘体验 ，保证腰腿健康 。
启辰星作为A+级SUV头等舱，通过“混元美学 ”设计理念 、越级空间配置及零重力座椅等创新 ，将VIP级驾乘体验普适化 ，满足中国主流消费者对舒适 、品质与科技的需求 。设计理念：混元美学演绎视觉普适性启辰星以“气势、凝练 、平衡 ”为设计核心，融合宇宙星球与中国道家哲学 ，通过光影与曲面构建张力造型。
零重力座椅与女王副驾整车配备模拟太空零重力状态的座椅 ，借鉴人体曲线开发，有效降低疲劳；副驾提供带腿托 、腰托的女王座椅 ，主副驾均支持加热、按摩功能 ，主驾更有一键休闲模式，后排配备护颈航空头枕 ，长途旅行也能尽享舒适 。
东风启辰-启辰星,15万级别A+级SUV,车展实拍!
〖壹〗 、启辰星A+级SUV ，尾部采用当下流行的贯穿式尾灯；并采用悬浮式车顶设计，搭配19英寸大轮毂，让车身更加高大威猛 ，享有“A+级SUV头等舱”之称 。启辰星A+级SUV ，搭载5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率140kW ，最大扭矩260Nm ，匹配7DCT变速箱。
〖贰〗 、逐渐成为了东风旗下品牌实力最强的自主汽车品牌之一。2019年的广州车展上，启辰旗下的重磅A+级SUV- 启辰星正式发布 ，并且发布了VSA智能模块架构 ，而今年4月，这款SUV也以96万至196万的费用正式上市 ，进军这一竞争最为激烈的市场 。
〖叁〗、动力方面 ，启辰星拥有5T+48V的强劲动力，最大功率140kW 、峰值扭矩260N·m ，传动部分6MT或7DCT变速箱 ，试驾了一下还是十分平顺的，在中后段有着不错的动力储备，即使满座也不用担心 。
〖肆〗 、早在去年的广州车展上 ，东风启辰旗下的启辰星就已经正式亮相 ，并且我们从官方得到消息，新车将于今年4月上市。区别于启辰家族的其他车型 ，启辰星基于全新VSA架构打造 ，造型也和曾经的启辰车型有着天壤之别 。
〖伍〗、NVH性能优异：启辰星的NVH性能在15万元费用区间内表现优异，座舱内安静程度可媲美30万元级座驾 ，隔音降噪水平细腻 ，为用户提供静谧的驾乘环境 。
〖陆〗、月7日下午14：00，东风启辰宣布启辰星正式开启预售 ，预售费用区间为11万元至15万元。启辰星基于启辰最新VSA-L平台打造 ，搭载三菱5T发动机，高配车型还将搭载48V轻混增压动力系统 。据悉 ，启辰星将于四月底正式上市 。从新车的名字里 ，就可以发现与以往车型的不同。
被冷落的启辰D60,三大件与轩逸一样,现不足6万起,为何卖不动?
为何我们今天会说起这款车型呢？原因其实很简单就是它三大件与日产经典轩逸一样而且费用更亲民，根据我们此前在终端市场获悉现款在售的启辰D60在终端市场均有着较大的优惠力度，就拿入门车型2020款6L手动舒享版为例指导价98万 ，优惠之后裸车费用不足6万元 。
启辰VX6（左）和大V DD-i超混动（右）销量未达预期 ，新能源战略未能打开市场 。日产技术依赖的“双刃剑 ”效应启辰的尴尬处境在于：完全依赖日产技术时，虽能短期获利 ，但长期缺乏技术积累导致竞争力衰退；尝试独立研发时 ，又因技术整合能力不足而失败。
启辰D60与轩逸虽三大件相似却命运不同，主要因D60沿用落后技术 、底盘结构差 、用料配置缩水、品牌形象低端且受集团内部竞争影响 。 具体如下：动力组合老旧：启辰D60沿用日产被淘汰的6L+CVT动力组合 ，虽成熟但燃油经济性优势在小排量涡轮增压流行的当下已不明显 ，且缺乏新技术升级，被时代淘汰 。
正是因为上面原因 ，才造就了日产HR16DE发动机不错的设计品质和优秀的可靠性。除了发动机 ，变速箱采用的也是非常成熟可靠的产品。启辰D60采用的是新轩逸同款的加特克CVT7宽速比系列，并且通过沿用日产的动力调教参数 ，让D60整体的驾驶感受无限趋近于新轩逸 。
