新款本田思域来啦,后排放倒可当床,1.5T+177马力,油耗5.9L

全新本田思域两厢版的动力上搭载的是型号为L15B8 5T涡轮增压发动机 ，符合国六排放标准
，传动系统将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，最大输出功率177马力 ，峰值扭矩220牛·米
，百公里油耗9L，动力上和油耗上的表现都很不错 。

全新本田思域两厢版的动力上提供的是型号为L15B8的5T涡轮增压发动机 ，发动机符合国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱
，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米 ，综合百公里油耗9L
，在保证动力的同时油耗上表现也很不错
。

下面我们来看看这辆两厢版本田思域的动力配置，新车的动力部分提供的是型号为L15B8 5T涡轮增压发动机 ，符合国六排放标准
，传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱，最大输出功率177马力 ，峰值扭矩220牛·米
，百公里油耗9L，动力上的输出还是很流畅的。

动力方面 ，在简单试驾之后编者发现
，2021款思域并不是“样子货 ”，5T地球梦发动机最大可以爆发出177马力 ，峰值扭矩根据变速箱不同而不同，搭载CVT无级变速箱的车型为220牛·米
，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米，油耗低至9L ，百公里加速3秒 。

T燃油版：手动挡车型4L/100km
，自动挡6L/100km；市区工况约9L，市郊9L ，综合油耗8 - 6L
，动力更强（177马力）
。0L混动版：综合油耗低至39L/100km，市区工况可维持4 - 5L ，一箱油续航可达1000公里
，是省油首选。

新一代本田思域原型车亮相,不是没亮点,只是不突出

说到思域，大多数中国车主都不会陌生 ，其进入中国市场也有10多年了
，口碑和销量一直都很不错，已成为了时下家轿的热门车型 。自1972年诞生 ，到如今思域已接近50岁了，更新迭代已到了第十代
，也算是一员老将。近日，新一代本田思域的原型车亮相 ，让人们得以一睹这款明星车型未来的风采
。

不知不觉本田第十代思域已经上市4年
，也差不多来到换代的节点了，本田也在积极筹备当中 ，这不今天（11月18日）官方就带来新一代思域原型车的首发。全新思域第一眼看上去
，设计更趋近雅阁的造型了，相比现款车型少了一部分运动感 ，但不得不承认它要比现款车型更为精致 。

全新一代本田思域原型车今日亮相
，外媒称其外观更大胆，技术配置更好 ，安全性更高
。虽然这是一款原型车
，但是已十分接近量产车，该车将于明年初上市。第11代本田思域（即2022款思域）原型车有一个全新的前端 ，采用了新的进气格栅和更锋利的前大灯，并带有L形状LED日间行车灯 。

本田全新一代的思域原型车发布
，虽然此次发布的只是三厢版本，但经过官方确认 ，未来新一代思域还将继续推出两厢版、三厢Si版和两厢TYPE R版
。

在头灯和尾灯的设计上
，第11代思域皆采用飞翼式的LED灯带设计，头尾呼应营造出了更强的时尚感。车头的蜂窝状气坝则强化了前脸的运动气质 。内饰部分 ，第11代本田思域走的是简洁运动化的设计路线
。这种内饰布局已经在本田e以及新一代本田飞度上有所体现。

新思域亮相,外观整容低调许多!为奔三的90后而准备

新思域亮相
，外观整容低调许多！为奔三的90后而准备 经过大半年的宣传酝酿，最近本田汽车终于放出了新一代思域的官方图片 ，定妆照出来之后
，这也就意味着新一代思域很快就会进入到量产阶段 。由于这次属于换代大更新，所以改变的力度很大 ，整部车外观内饰都进行了大整容
。

全新一代思域曝光,两厢版和三厢版都有,神车能否传承看此一举

〖壹〗 、近日
，我们得到消息，全新一代本田思域渲染图曝光 ，甚至有人拍到了新思域的伪装实车，可是
，很多人认为十代思域已经是思域的经典车型，不知道新款思域能否冲出重围 ，再次获得大家的认可。据悉
，新车在外形设计上更加贴近雅阁，并将延续搭载5T与0T动力 。预计新车将在2021年正式亮相。

〖贰〗
、最主要的就是动力问题 ，相比三厢思域的秒天秒地秒空气
，两厢思域的6秒百公里加速显得有点尴尬，也正是因为这一点 ，两厢思域被许多网友评为买菜车
。

〖叁〗、相信很多人都曾经被Type-R的表现所惊艳。可惜在国内一直只能买到三厢版
，很多人都在盼望着思域能够引入两厢版本 。早在今年一月思域两厢版就已经爆出了不少谍照，近日又曝光了一组高清实车图
。

〖肆〗 、本田思域由于强劲的性能表现 ，以及十足的运动基因
，备受年轻消费者喜欢，一度被大家称之为“神车
”。而全新两厢版思域将会在12月中下旬正式上市 ，与此同时，大家备受关注的全新一代思域TYPE R也有望一同亮相
，该车将继续由东风本田引入国内市场销售 。

十一代思域曝光,外观设计靠拢旗舰,回归居家稳重风格

所以思域拥有过运动就行了，在十一代时决定进行改变 ，回归受众更为广阔的设计
。

外观定位转变引发争议十一代思域放弃了十代车型“平民超跑”的设计风格
，回归更偏向家用的“买菜车 ”定位。外观上更接近雅阁，整体线条更加爽快
、简洁 ，尾部设计也更为低调 。这种转变让部分追求运动感的消费者觉得它失去了原有的犀利与激情
，显得过于稳重甚至“油腻
”
。

随着第十代思域临近换代，近日 ，有部分网站曝光出了第十一代思域的外观设计渲染图
，许多的网友在看到图片后都纷纷表示思域变了，变得不那么激进了。也有部分的网友表示 ，十一代的思域不是以前的思域了 。或者在这个运动风格设计的大趋势下
，思域这样的做法会不会是与大势相违背呢？我们今天就来聊一聊
。

如今在市场上销售的思域已经到了第十代，在中国市场中它仍保持着较为明显的增势 ，今年还有消费市场翘首以盼的HATCHBACK两厢版到来，强劲势头还有望再进一步。可就是在这样的强势中
，第十一代思域却已经悄然而至 。

新款“红头思域 ”亮相,尾翼更大!这才是能叫板跑车的本田

〖壹〗、其实普通版本的本田思域叫板跑车完全是不可能的，下面要说的这款本田红头思域才是能够叫板跑车的产品 ，这款车就是全新的本田思域typer
，近日新车型已经开始在海外亮相。这次更新之后的红头思域预计最快可以在2020年上半年上市，新产品确实进行了一些细节改动以及优化
。

〖贰〗 、本田旗下也有一款类似的车型 ，那就是大名鼎鼎的红头思域
，也就是本田思域typeR，这款车最近迎来了一次更新 ，全新的官方图片看起来明显更加激进。

〖叁〗、其实在雷诺梅甘娜RS之前
，这项纪录一直都是由本田思域typer保持，也就是中国车迷所说的红头思域 ，可惜被雷诺汽车夺走了这款车的尊严 。本田汽车自然不会坐视不理
，最近推出了一款限量版红头思域，这款车型将会率先在欧洲以及北美地区上市
。